Általában a kipufogórendszer nem igényel szándékos tisztítást. A belső szénlerakódások csökkenthetők nagy-sebességű vezetéssel vagy a motor teljesítményével kapcsolatos problémák megoldásával, míg a külső törmeléket vízzel le lehet mosni, amikor a jármű lehűlt. A részletek a következők:
Nincs szükség aktív belső tisztításra. Az autók kipufogórendszereit öntisztító{1}}képességgel tervezték. A magas-hőmérsékletű, nagynyomású kipufogógázok (gyakran elérik a 400–900 fokot) folyamatosan súrolják a kipufogócső belsejét, kiszorítva a legtöbb szénlerakódást és törmeléket. Ezért normál körülmények között nincs szükség vegyi tisztítószerek vagy fizikai eszközök használatára a belső tér tisztításához; A túlzott beavatkozás károsíthatja a belső falak korróziógátló bevonatát-, ami a fém alkatrészek rozsdásodásához vagy a katalizátor mérgezéséhez vezethet.
A belső szénlerakódások kezelése: Ha a kipufogógáz-ellennyomás emelkedik (ezt a csökkent motorteljesítmény, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás vagy erősebb kipufogószag jelzi), a túlzott szénlerakódás lehet az oka. A következő intézkedések tehetők:
- Nagy-sebességű vezetés: Vezessen folyamatosan 80 km/h feletti sebességgel 20–30 percig, hogy a magas-hőmérsékletű kipufogógázokat felhasználja a szénlerakódások eltávolítására.
- Ellenőrizze a motor állapotát: A túlzott szénlerakódás oka lehet a nem teljes égés (pl. elöregedő gyújtógyertyák, eltömődött üzemanyag-befecskendezők vagy hibás oxigénérzékelő). Professzionális felszerelést kell használni az olyan paraméterek ellenőrzésére, mint a levegő-üzemanyag arány és a gyújtás időzítése; ezeknek a hibáknak a kijavítása segít csökkenteni a forrásnál a szénképződést.
- Kerülje az alacsony-minőségű üzemanyagot: a helytelen oktánszámú üzemanyag vagy szennyeződések felgyorsítják a szénképződést; mindig olyan üzemanyagot válasszon, amely megfelel a jármű specifikációinak.
- A külső szennyeződések tisztítása: A kipufogórendszer külsején (például a kipufogócső felületén vagy a kipufogódobban) felhalmozódhat az útról kifröccsent olaj, por vagy sár.
Tisztításkor vegye figyelembe a következőket:
- Mossa le, amikor a jármű hideg: Ha a motor forró, a kipufogócső hőmérséklete elérheti a 200-300 fokot. A vízzel való közvetlen mosás a fém alkatrészek deformálódását okozhatja a hősokk miatt, vagy akár a hegesztési varratok megrepedését is okozhatja. A továbblépés előtt várja meg, amíg a jármű teljesen lehűl (legalább egy órát).
- Használjon alacsony-nyomású vizet: Kerülje a nagynyomású
- Szárítás: Mosás után törölje szárazra a felületet egy ruhával, hogy megakadályozza a rozsdásodást. Ha már megjelent a rozsda, csiszolhatja a területet, és felvihet-rozsdagátló festékkel.
